地磅自動稱重系統安裝全流程（2025新版）
地磅自動稱重系統的安裝是一個涉及機械、電氣、自動化控制的系統性工程，需嚴格按照流程操作以保證稱重精度和系統穩定性。以下是詳細的安裝步驟及注意事項：
一、前期準備
1. 現場勘查與規劃
場地選擇：需預留足夠空間（長度=地磅長度+前后引道長度，引道長度建議≥地磅長度的1/2，便于車輛平穩上下）；地面需堅實（避免軟土、沙質土壤），遠離振動源（如大型機械、鐵路）和強電磁干擾源（如高壓線路、變壓器）。
基礎設計：根據地磅噸位（如50噸、100噸、200噸）和當地地質條件，設計混凝土基礎（分淺基礎和深基礎，深基礎需打樁加固）；基礎表面需預留傳感器安裝凹槽、接線盒預埋管、電纜穿線管（通向控制室）。
設備清單確認：核對系統組件是否齊全，通常包括：
地磅本體（秤體，鋼構或混凝土結構）；
稱重傳感器（數字傳感器或模擬傳感器，數量根據地磅噸位而定，通常612只）；
接線盒（匯總傳感器信號，數字地磅用數字接線盒，模擬地磅用模擬接線盒）；
稱重儀表（顯示重量，連接傳感器和控制系統）；
自動識別設備（車牌識別攝像頭、RFID讀卡器、紅外對射開關）；
控制系統（PLC控制柜、工業電腦/觸摸屏）；
軟件系統（稱重管理軟件，支持數據存儲、上傳、報表生成）；
輔助設備（道閘、紅綠燈、LED顯示屏、監控攝像頭）。
2. 基礎施工
按設計圖紙開挖基坑，夯實基底（可鋪碎石層+碾壓，提高地基承載力）；
綁扎鋼筋骨架（基礎受力部位需加粗鋼筋，如秤體支撐梁對應位置）；
預埋傳感器底座（需水平，誤差≤0.5mm/m）、接線盒預埋箱（防水、防塵，位置靠近秤體中部）、穿線管（PVC管或鍍鋅鋼管，用于傳感器線纜、控制線纜的穿線，避免線纜暴露）；
澆筑混凝土（標號≥C30，大型地磅建議C40），振搗密實，表面抹平；
養護期（通常28天）：覆蓋保濕，避免暴曬或冰凍，確保混凝土強度達標。
二、地磅本體安裝
1. 秤體就位
用吊車將秤體平穩吊至基礎上（注意吊點位置，避免秤體變形）；
調整秤體水平：用水平儀檢測秤體表面，通過加減墊片（傳感器安裝位置）使秤體縱向、橫向水平誤差≤1mm/m；
固定秤體：部分地磅需與基礎預埋件焊接（或用螺栓固定），防止位移，但需預留熱脹冷縮空間（間隙約510mm）。
三、稱重傳感器與接線盒安裝
1. 傳感器安裝（核心步驟，影響稱重精度）
清潔與檢查：清理傳感器底座和秤體傳感器安裝孔，確保無雜物；檢查傳感器外觀（無破損、引線完好），數字傳感器需提前記錄編號（便于后期校準）。
安裝傳感器：
模擬傳感器：將傳感器放入底座，用專用螺栓（高強度螺栓，如8.8級）固定，螺栓需均勻擰緊（力矩符合傳感器說明書，避免過緊壓壞傳感器）；
數字傳感器：除固定螺栓外，需連接信號線纜（注意插頭防呆設計，避免接反），并做好防水處理（插頭處纏防水膠帶+熱縮管）。
線纜布置：傳感器線纜通過預埋穿線管引入接線盒，線纜需松弛（避免拉扯），多余線纜可在接線盒附近盤繞（避免打結）。
2. 接線盒安裝
將接線盒固定在預埋箱內（需水平，遠離水源和振動）；
接線：
模擬傳感器：按“紅、黑、綠、白”線序（電源正、電源負、信號正、信號負）接入接線盒對應端子，同一地磅的傳感器線纜需統一顏色標準，接線后擰緊端子（避免虛接）；
數字傳感器：通過專用插頭直接插入數字接線盒的接口（按編號對應插入，便于后期調試）；
密封處理：接線盒蓋需加防水膠墊，擰緊螺絲，防止雨水、灰塵進入。
四、地磅系統安裝
1. 稱重儀表與控制柜安裝
儀表安裝：將稱重儀表固定在控制室操作臺（或控制柜面板），需遠離強磁場（如電機、接觸器）；通過線纜連接接線盒（模擬信號或數字信號）和電源（AC220V，需穩壓電源，避免電壓波動）。
控制柜安裝：控制柜需固定在干燥、通風的控制室（或室外防雨柜），內部安裝PLC、繼電器、空氣開關、接線端子等；強電（220V/380V）與弱電（傳感器信號、控制信號）線纜需分開布置（間距≥30cm），避免干擾。
2. 自動識別設備安裝
車牌識別攝像頭：安裝在秤體前方13米處（高度1.52.5米），鏡頭對準車輛行駛方向，確保車牌在畫面中心（可通過軟件調試角度）；連接電源（DC12V）和網線（接入控制系統）。
RFID讀卡器：若用RFID識別，讀卡器需安裝在車輛必經路線（如秤體入口側），距離地面11.5米，確保與車輛上的RFID標簽（通常貼在擋風玻璃）有效通信（距離35米）。
紅外對射開關：安裝在秤體兩側（入口和出口各1對），光束高度0.51米，用于檢測車輛是否完全上秤（車輛完全上秤后，遮擋紅外光束，系統啟動稱重）。
3. 輔助設備安裝
道閘：安裝在秤體入口和出口外側，與控制系統聯動（車輛上秤后道閘關閉，稱重完成后道閘開啟）；需確保道閘起落順暢，無卡頓。
紅綠燈：安裝在入口處（紅/綠），與道閘同步（道閘關閉時紅燈亮，禁止通行；道閘開啟時綠燈亮）。
LED顯示屏：安裝在車輛駕駛員可見位置（如秤體前方），用于顯示稱重數據（如“重量：50.2噸”）。
五、系統接線與調試
1. 線纜連接
按電氣原理圖連接所有設備：
傳感器線纜→接線盒→稱重儀表；
稱重儀表→PLC（或工業電腦）；
車牌識別/RFID/紅外對射→PLC；
PLC→道閘/紅綠燈/LED屏；
所有線纜需做標識（如“傳感器1”“車牌攝像頭”），接線端子需擰緊（避免虛接導致信號丟失）。
2. 通電前檢查
絕緣檢測：用兆歐表檢測強電回路絕緣電阻（≥5MΩ）、弱電回路（傳感器信號、控制信號）絕緣電阻（≥20MΩ）。
接地檢測：系統需單獨接地（接地電阻≤4Ω），接地體需遠離避雷針接地（間距≥5米）；控制柜、秤體、儀表需可靠接地（避免漏電和干擾）。
電源檢查：確認供電電壓（220V±10%），合上空氣開關，檢查各設備電源指示燈是否正常。
3. 軟件安裝與參數設置
安裝稱重管理軟件（在工業電腦上），按說明書激活并配置參數（如地磅量程、分度值、單位）。
關聯設備：在軟件中綁定車牌識別、稱重儀表、道閘等設備（輸入IP地址或端口號），確保數據能正常傳輸。
4. 精度校準（核心步驟）
零點校準：確保秤體無負載，在儀表或軟件中執行“零點校準”（清除空秤誤差）。
砝碼校準：用標準砝碼（如10噸、20噸）加載至秤體（均勻分布），在軟件中輸入砝碼重量，執行“量程校準”；多次加載不同重量（如20%、50%、80%量程），確保誤差≤允許范圍（如±0.1%FS）。
聯動調試：測試全流程：車輛上秤→紅外檢測→車牌識別→自動稱重→數據顯示→道閘開啟；檢查各環節是否順暢（如車牌識別錯誤、稱重數據延遲等需調整參數）。
六、驗收與收尾
功能驗收：測試1020次不同車輛稱重，檢查數據一致性（同一車輛多次稱重誤差≤0.2%）；驗證自動識別、道閘聯動、數據上傳（如對接ERP系統）是否正常。
安全驗收：檢查接地是否可靠、線纜是否固定（無懸空）、道閘是否有防砸功能（如遇阻力自動抬起）。
文檔交付：整理安裝圖紙、設備說明書、校準報告、接線圖等，交由用戶存檔。
關鍵注意事項
1. 基礎質量：基礎沉降是影響精度的核心因素，需確保混凝土強度達標，必要時做地基加固（如灰土擠壓、碎石樁）。
2. 防干擾：傳感器線纜需穿金屬管（屏蔽干擾），避免與動力線纜（如電機線）并行；控制柜內可加濾波器減少電源干擾。
3. 防水防潮：接線盒、傳感器插頭、控制柜需做好防水（如用密封膠、防水箱），避免雨水滲入導致短路。
4. 專業操作：傳感器校準、電氣接線需由持證人員操作，避免因操作不當導致設備損壞或精度偏差。
通過以上步驟，地磅自動稱重系統可實現“車輛自動識別→稱重→數據記錄→放行”的全自動化流程，大幅提高稱重效率并減少人為干預誤差。
【重要提示】
以上內容為地磅自動稱重系統的通用安裝流程示范，僅作參考。不同廠家的設備規格、現場工況、地方計量法規及安全標準可能存在差異。為確保系統穩定性、計量準確性與合法合規，請務必聯系具備資質的專業地磅稱重系統廠家進行實地勘測、方案設計與施工安裝。
