快速裝車控制系統賦能煤炭運銷，實現標準化“大閉環管理”
煤炭運銷涉及流程長、數據量大，業務牽涉面廣，涵蓋煤炭生產、煤炭銷售、煤炭庫存、煤炭運輸等核心業務，目前，相當一部分煤炭企業仍在使用傳統的人工管理方法，如車輛人工登記、身份人工核查、地磅人工計量、數據人工統計等，缺乏技術輔助，缺乏對運銷業務的全局管理視角，沒有系統化統籌，數據歸檔難度大，在傳統管理模式下，企業不能做好在途煤以及客戶余額余量的準確核對，導致發煤進度無法得到及時有效的管控，很容易造成超發。
隨著技術與傳統產業的深度融合，借助快速裝車控制系統賦能煤炭運銷，系統實現了煤炭運銷全流程的標準化“大閉環管理 ”，重點關注煤炭內部資源整合、產銷業務協同、運輸資源匹配、客戶精準服務、上下游產業拓展等重點環節，利用物聯網技術等眾多技術，尋找煤炭產業發展突破口，實現煤炭營銷數字化，轉型升級。
系統從調撥計劃，預約派車、現場車輛排隊、自動識別進礦、無人稱重管理、遠程集控自動化裝車、自動識別出礦等實現全鏈路貫通，全力提升煤炭智慧物流運輸效率，同時也控制了運輸過程中人力、物力等成本。
通過對煤炭原運銷模式的分析，可以發現這種運銷模式存在許多問題:
(1)在生產過程中所有的計量和裝載都是手動操作，容易出現操作失誤，同時，利用職務之便存在謀取個人私利隱患，給礦山造成經濟損失;
(2)操作人員、裝車人員與運輸司機直接接觸，容易發生爭議或沖突，員工人身安全得不到保障;
(3)車輛流動性大，如有問題難以追查;
(4)操作環節多，人工計時放倉精確度低，發運效率低;
(5)裝車質量差，車輛行駛中易拋灑，造成生產現場環境惡劣，無法滿足當前環保整治的要求。
煤炭運銷的過程是：礦山通過開采運輸將原煤送入原煤倉庫，礦山對應的選煤廠將原煤洗選加工成不同的煤炭產品送入產品倉庫，各選煤廠對應的裝車站點依照客戶的需求將煤炭產品裝車外運。可見，快速裝車控制系統是煤炭企業的重要組成部分。
為了解決傳統煤炭裝車效率低、裝車精度低、自動化程度低的問題，博樂信息快速裝車控制系統主要由通過給料機、皮帶、翻板、溜槽、噴灑設備、牽引設備、裝車設備、AI、激光雷達、PLC控制器等關鍵設備組成，裝車系統示意如圖所示。
快速裝車控制系統采用激光雷達和PLC控制，實現汽/火車裝車過程中對車輛/廂位置、車廂邊緣、物料高度等精確判斷，配合輔助硬件實現全自動無人裝車管理，此外，還可以準確地檢測到運輸車輛是否完全上磅，車輛停放位置是否合適，同時通過數字可視化技術，可以實時感知車輛的運行狀態，實時監控車輛裝載狀態，可以準確、遠程地控制車輛裝載量，有效防范裝車過滿和物料溢出。
在煤炭裝車道現場安裝紅外、道閘、雷達、LED、信號燈、電鈴等設備，來檢測車輛各項信息，如車輛定位、車廂調度以及料倉口調度，通過布置TV顯示屏，引導司機完成裝車業務，解決裝車過程中存在的超偏載問題，系統具備故障自檢功能，偏載、超限、設備通訊故障報警等功能，當出現超偏載情況時，系統自動聲光報警，記錄數據可分析導出，為實現裝車的信息化、自動化、智能化提供了技術支撐。
在煤炭運銷全流程覆蓋的基礎上，快速裝車控制系統突出了采購和銷售合同、發運計劃/明細等基礎數據，實現標準化報表生成與數據實時共享，為銷售結算提供依據；通過運銷監控，實現拉運全程的數據實時采集/同步及視頻實時監管，實現煤炭發運的智能管控。
1、業務線上協同
重點布局線下場景與線上協同方式進行業務辦理，多端遠程協作，將企業供應鏈上下游串聯成一個整體，把線上的批量化經營和線下的個性化經營協調起來，實現線上和線下流程對接、業務整合、策略融合，相互賦能、相互補位、形成閉環，讓線下的“人”廣泛參與到線上的經營中，不斷提升客戶的線上化服務質效。
2、煤炭價格管制
主要控制煤炭價格，系統依據煤種、合同支持對某個客戶或所有客戶進行價格調整,可設定調價生效時間,調價記錄自動保留，調價期間的銷售金額和銷售量自動統計。
3、合同進度管理
預警管理合同進度、收款等關鍵節點，提高合同履行管控力度。通過查詢、統計分析和預警提醒等多種手段實現企業的業務管理，幫助企業實時監控客戶合同余額、余量，在線共享發運進度，讓過去繁瑣混亂的合同管理松愉快，及時到位各種拖沓的收付管理。此外，合同、收付款數據等多種形式的統計圖表，為企業日后的發展和決策提供了有力的數據支持。
4、調撥單管理
煤礦可以根據實際生產情況，根據銷售合同生成、下發、執行即派車等調撥計劃。
5、裝車現場監管
對拉運現場運力進行線上審核，線上調度，并實現嚴格的進出場現場管理，避免廠區擁堵，提高拉運效率。
6、財務自動結算
在財務管理模塊提供合作關系收款管理、退款管理、煤款結算單、確認單等功能。直接使用電子票據形式，嚴格規定了電子賬單的形式，同步信息化協同處理，使合同、賬戶同步鏈接、銷售自動結算，并直觀呈現賬款動態及賬目風險，對于運營決策提供直接客觀的數據參考。
