
過去,煤炭、水泥、砂石骨料、鋼鐵等大宗物料,把精力都放在了生產(chǎn)方面的現(xiàn)代化升級上,忽略了占據(jù)主導(dǎo)位的煤炭物流,煤炭物流運(yùn)輸超百萬噸,其物流成本占比超60%,也就是說,煤炭物流成本直接影響著煤炭企業(yè)的效益。煤炭企業(yè)想控制成本,煤炭成本是關(guān)鍵。而煤炭成本中,物流成本是關(guān)鍵。煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條長,復(fù)雜度高,煤炭物流則貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),例如從供應(yīng)到最終的用戶各環(huán)節(jié)中,最為復(fù)雜的就是物流環(huán)節(jié),中間環(huán)節(jié)很多,與其他工業(yè)行業(yè)相比,煤炭物流發(fā)展顯然方式粗放、效率低下,很容易導(dǎo)致滋生腐敗。
目前,煤炭物流除了效率低的痛點(diǎn)外,還急需一個信息管理平臺,實(shí)現(xiàn)煤炭行業(yè)上下游用戶、物流、金融、質(zhì)檢等相關(guān)機(jī)構(gòu)合作。煤炭企業(yè)從物流切入交易,以互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng),云計(jì)算,大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)為支撐的煤炭倉儲數(shù)字化方案充當(dāng)這樣的角色,挖掘降本增效潛力,打造智慧物流體系,向用戶提供煤炭產(chǎn)品在線交易、支付與結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、物流等服務(wù),實(shí)現(xiàn)煤炭產(chǎn)品上游和下游之間的實(shí)體流動,實(shí)現(xiàn)煤炭價格調(diào)控、車輛預(yù)約排隊(duì)、智慧停車場、煤炭無人計(jì)量、煤炭煤質(zhì)化驗(yàn)、煤炭自動裝車到發(fā)貨途中車輛流向管控全鏈路數(shù)字化改造。
煤炭價格調(diào)控
煤炭價格,影響公司利潤的重要因素,煤炭價格的上升使煤炭企業(yè)收益增加,價格刺激下導(dǎo)致產(chǎn)量增長。在系統(tǒng)中增加煤炭價格區(qū)間調(diào)控模塊,工作人員根據(jù)市場情況和內(nèi)部定價調(diào)價機(jī)制來調(diào)整產(chǎn)品銷售價格。
車輛預(yù)約排隊(duì)
園區(qū)車輛進(jìn)出管理,通過車輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)化解園區(qū)因車輛擁堵所帶來的安全管理風(fēng)險,提高裝卸貨現(xiàn)場作業(yè)效率,特別對化工廠危化品車輛的監(jiān)管,系統(tǒng)開放時段預(yù)約到廠,司機(jī)可提前提交物流計(jì)劃,工作人員線上核驗(yàn)司機(jī)、押運(yùn)員及車輛資質(zhì)資料,審核通過后,以短信或二維碼形式通知司機(jī)提前做好進(jìn)場準(zhǔn)備。避免盲目前往,造成車輛在工廠/庫區(qū)附近擁堵,特別是危化品車輛,一旦發(fā)生爆炸事故將造成巨大的損失。
智慧停車場
為工業(yè)工廠提供的智慧停車場解決方案,維持園區(qū)秩序、嚴(yán)管車輛進(jìn)出。通過開放底層的軟硬件開發(fā)接口,可實(shí)現(xiàn)停車場的預(yù)約停車、安全教育、場內(nèi)車位引導(dǎo)、車位看板提示、遠(yuǎn)端云端停車場管理、協(xié)力廠商停車APP結(jié)合、停車資料統(tǒng)計(jì)分析、車輛黑名單等等相關(guān)應(yīng)用。
煤炭無人計(jì)量
煤炭計(jì)量,通過無人值守稱重系統(tǒng)規(guī)范檢斤車輛行為,確保車輛有序過磅,極大提升過磅效率,實(shí)現(xiàn)自動識別過磅車輛、實(shí)時監(jiān)控車輛自動完成計(jì)量、車輛放行等智能工作。通過紅外線輻射、雷達(dá)、護(hù)欄桿等設(shè)備可以自動檢測車輛是否完全上磅,一旦沒有按規(guī)則上磅,軟件系統(tǒng)自動發(fā)出警信息,軟件將不予過磅,不能完成稱重,有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。
煤炭煤質(zhì)化驗(yàn)
煤炭檢測包括煤炭采樣,縮分,破碎,制樣,煤炭的化驗(yàn),煤炭化驗(yàn)是由研發(fā)的新一代檢測煤炭各元素指標(biāo)含量。在煤質(zhì)化驗(yàn)管理方面,以條形碼形式對煤炭采樣、制樣并將取樣信息與車輛信息綁定,取樣后自動打印加密票據(jù),化驗(yàn)結(jié)果通過掃碼傳輸?shù)较到y(tǒng),有效消除人為因素的干擾,防止人情化驗(yàn)。
煤炭自動裝車
煤炭自動裝車系統(tǒng)替代人工執(zhí)行裝車動作,采用激光雷達(dá)和PLC控制對計(jì)量秤、緩沖倉、開關(guān)閥、給料機(jī)等現(xiàn)場放料設(shè)備進(jìn)行檢測和控制,實(shí)現(xiàn)汽/火車裝車過程中對車輛/廂位置、車廂邊緣、物料高度等精確判斷,配合輔助硬件實(shí)現(xiàn)全自動無人裝車管理。
車輛流向管控
針對車輛路途行駛狀態(tài),系統(tǒng)可對車輛行駛軌跡、位置、行駛過程中車輛的狀態(tài)、安裝設(shè)備的狀態(tài)、停車的時間等進(jìn)行監(jiān)控;管理人員可實(shí)時查看車輛行駛軌跡、當(dāng)前位置;系統(tǒng)針對車輛停車時間過長、整個運(yùn)輸時間過長等異常情況進(jìn)行報(bào)警。
企業(yè)智能物流一卡通系統(tǒng)通過一張授權(quán)的智能卡,承攬了跨部門之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)交互的過程,突破煤炭產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)中的信息堵點(diǎn),推動“信息孤島”連成“數(shù)字大陸”,改變過去"各自為戰(zhàn)"的局面,讓整個物流過程可控、可視、可信。幫助客戶實(shí)現(xiàn)“車多跑一圈、錢快轉(zhuǎn)一圈、貨多拉一點(diǎn)、安全更多一些”。